درب اتوبوسی

این نوع درب دارای 4 لته می باشد که در هنگام باز شدن درب لتـه ها در هر سمت داخل هم جمـع شده و در فضای داخل کابین قرار می گیرند. درب اتوبوسی برای ساختمـان هایی که در فضای چاه آسانسور محدودیت دارند مناسب است. همچنین این مدل درب برای ساختمان های قدیمی که آسانسور آنها فاقد درب کابین است مناسب می باشد.
در حالت معمول لته های این درب با رنگ استاتیک تولید می شوند، ولی امکان تولید درب با لته استیل نیز وجود دارد.
بـرد کنتـرل کننـده این درب دارای نمایشگـر ال سی دی و چهـار عدد تک سوئیـچ می باشد کـه با استفـاده از آنها می توان سرعت درب را به راحتی تنظیم کرد. همچنین این برد قابلیت تنظیم اتوماتیک سرعت ها را نیز دارا می باشد. از این برد کنترلر می توان در تمام درب های اتوبوسی داخلی و خارجی که دارای میکروسوئیچ حد باز و بسته شدن هستند، استفاده کرد.
موتور استفاده شده در این درب از نوع گیربکس با توان 40 وات با چرخدنده های فلـزی می باشد که دارای گشتـاور خروجـی 15kg/cm و سرعت 200RPM می باشد. کیفیت بینظیـر این موتـور و اطمینـان به عملکرد آن باعث شده که شرکت آلومین لیفت گارانتی 10 ساله برای این موتور در نظر بگیرد.با توجه به اینکه لته های درب اتوبوسی در داخل کابین جمع می شود قسمتی از فضای ورودی را اشغال می کند ، این فضا حدود 2.5 سانت در هر سمت است که جمعا 5 سانت از عرض ورودی را کم می کند.به دلیل اندازه درب 5 سانت از عرض مکانیزم و سیل ها کم تر است به عنوان مثال درب سایز 70 دارای مکانیزم با عرض 75 سانت است و باید
در دهانه کابین این 75 سانت جهت نصب مکانیزم و سیل پایین در نظر گرفته شود .
درب اتوبوسی در اندازه های 60 ، 70 ، 80 و 90 و سایر اندازه های سفارشی از 50 تا 130 قابل تولید است .
جهـت تحـریک قفــل درب طبقــات از کمــان مکانیـکـی مخـصــوص کــه برای ایـن مـدل درب
طراحـی شـده استفـاده می شـود.
درب اتوبوسی و کمــان مکانیـکـی دارای جهت چپ و راست نیست.